Project

Railterminal Cabooter

Venlo krijgt grootste inland railterminal van Nederland. De terminal wordt maar liefst 28 hectare groot. In de startfase worden vijf sporen aangelegd, maar uiteindelijk zal de capaciteit naar acht sporen worden uitgebreid. Dan kunnen er dagelijks dertig treinen van 750 meter lang worden afgehandeld. Op deze manier kan het vervoer per spoor het wegverkeer flink ontlasten.

CSM-wand met permanente functie als onderdeel van de overkluizingsconstructie

Onder een gedeelte van de terminal ligt een waterleiding. Deze waterleiding moet vervangen/vergroot worden en hiervoor wordt een overkluizing gerealiseerd. Dit houdt in dat er beide zijdes een permanente CSM-wand als grondkering gemaakt gaat worden. Vanwege de aanwezige leiding wordt de CSM-wand trillingsvrij aangebracht. De CSM-wand zal ter plaatse van de vleugelwanden verankerd worden m.b.v. legankers, en in het midden worden de tegenover elkaar staande CSM-wanden verbonden met een betonnen overkluizing.